FIL ÉMAILLÉ
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Émaux à base de polyamideimide
Revêtement isolant à base de résine polyamideimide comprenant une résine polyamideimide dont la chaîne moléculaire est exempte d'halogènes, dissoute dans un solvant polaire, dans lequel la résine polyamideimide contient un composant diisocyanate aromatique (A) ayant trois cycles benzéniques ou plus ou un composant diamine aromatique (E) ayant trois cycles benzéniques ou plus dans le monomère, et dans lequel le poids moléculaire par unité de répétition (M) de la résine polyamide-imide et le poids moléculaire du groupe amide et du groupe M/N sont égaux ou supérieurs à 200, et dans lequel le poids moléculaire par unité de répétition (M) de la résine polyamide-imide et le poids moléculaire du groupe amide et du groupe M/N sont égaux ou supérieurs à 200. Le rapport entre le nombre moyen d'imides (N) et le groupe M/N est égal ou supérieur à 200.
Pourquoi les fabricants de fils émaillés utilisent-ils des émaux polyamide-imide ?
Les véhicules hybrides deviennent de plus en plus populaires en raison des politiques d'économie d'énergie. Afin d'améliorer les économies de carburant et les performances des moteurs des véhicules hybrides, les moteurs d'entraînement sont contrôlés par des onduleurs et deviennent rapidement plus petits, plus légers, plus résistants à la chaleur et entraînés à des tensions plus élevées. Pour répondre aux exigences accrues en matière de performances des moteurs, telles que la petite taille, la légèreté et une résistance élevée à la chaleur, les enroulements utilisés pour les bobines des moteurs nécessitent désormais des fils émaillés en polyamideimide présentant une excellente résistance à la chaleur, des propriétés mécaniques capables de supporter un formage sévère des bobines et une résistance à l'huile de tâche. En fonction du type et de la quantité d'additifs pour l'huile, la résistance à l'huile de travail affecte grandement la capacité de rétention de l'isolation. Toutefois, si l'on exclut l'influence des additifs d'huile, la capacité de rétention de l'isolant reste inchangée.
Avantages des revêtements isolants en résine polyamideimide
Les revêtements isolants en résine polyamideimide sont des résines polymères résistantes à la chaleur, dotées d'excellentes propriétés mécaniques et résistantes à l'hydrolyse, dans lesquelles les groupes amide et imide sont composés dans un rapport d'environ 50-50. Cinquante. Les peintures magnétiques à base de polyamideimide ont une faible constante diélectrique et une tension d'amorçage de décharge partielle élevée.
Pourquoi les fabricants de fils émaillés utilisent-ils des émaux polyamide-imide ?
Les véhicules hybrides deviennent de plus en plus populaires en raison des politiques d'économie d'énergie. Afin d'améliorer les économies de carburant et les performances des moteurs des véhicules hybrides, les moteurs d'entraînement sont contrôlés par des onduleurs et deviennent rapidement plus petits, plus légers, plus résistants à la chaleur et entraînés à des tensions plus élevées. Pour répondre aux exigences accrues en matière de performances des moteurs, telles que la petite taille, la légèreté et une résistance élevée à la chaleur, les enroulements utilisés pour les bobines des moteurs nécessitent désormais des fils émaillés en polyamideimide présentant une excellente résistance à la chaleur, des propriétés mécaniques capables de supporter un formage sévère des bobines et une résistance à l'huile de tâche. En fonction du type et de la quantité d'additifs pour l'huile, la résistance à l'huile de travail affecte grandement la capacité de rétention de l'isolation. Toutefois, si l'on exclut l'influence des additifs d'huile, la capacité de rétention de l'isolant reste inchangée.
Avantages des revêtements isolants en résine polyamideimide
Les revêtements isolants en résine polyamideimide sont des résines polymères résistantes à la chaleur, dotées d'excellentes propriétés mécaniques et résistantes à l'hydrolyse, dans lesquelles les groupes amide et imide sont composés dans un rapport d'environ 50-50. Cinquante. Les peintures magnétiques à base de polyamideimide ont une faible constante diélectrique et une tension d'amorçage de décharge partielle élevée.
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