Le fil de bobinage en aluminium pour moteurs électriques est utilisé dans les câbles électriques, qui sont des conducteurs isolés stockant l'énergie magnétique et électrique.

Fil de bobinage en aluminium pour moteurs électriques
Fil de bobinage en aluminium émaillé 
Diamètre : 0,12-6,5 mm Isolation 
Matériau : polyester, polyuréthane, etc.

Les bobinages en aluminium peuvent-ils être utilisés dans les moteurs électriques ?
Le cuivre, matériau habituellement utilisé pour les bobinages de moteurs classiques, est plus cher et plus lourd que l'aluminium. C'est également pour cette raison que les premières expériences ont été lancées avec des bobinages en aluminium pour les moteurs électriques, qui devraient remplacer le rôle de base, à savoir générer le champ électromagnétique pour le rotor.


Quelle est la différence entre un moteur à fil d'aluminium émaillé et un moteur à fil de cuivre ?
Les moteurs à fil émaillé d'aluminium sont plus volumineux que les moteurs à fil de cuivre. La deuxième considération est la connexion correcte des extrémités du fil émaillé en aluminium.

De quoi sont faits les fils de moteur ?
Ces fils sont principalement constitués de conducteurs en cuivre ou en aluminium recouverts d'une très fine couche d'isolant. L'isolation est aussi fine que possible pour que la section du fil reste faible et que le plus grand nombre possible d'enroulements puissent être comprimés dans le moteur.

Le fil de bobinage en aluminium pour les moteurs fait référence à l'utilisation de fil d'aluminium pour enrouler les bobines dans le moteur. Le fil de bobinage en aluminium est une alternative au fil de bobinage en cuivre et est couramment utilisé dans divers types de moteurs électriques, notamment ceux des appareils électroménagers, des machines industrielles, des véhicules, etc.

Voici quelques points essentiels à prendre en compte concernant le fil de bobinage en aluminium pour les moteurs électriques :
Conductivité : l'aluminium n'est pas aussi conducteur que le cuivre, ce qui signifie que le fil d'aluminium a une résistance plus élevée. Cela peut entraîner un rendement légèrement inférieur et des pertes de puissance plus importantes qu'avec des bobinages en cuivre.

Poids : l'aluminium est beaucoup plus léger que le cuivre. L'utilisation de bobinages en aluminium permet d'obtenir un moteur plus léger, ce qui est avantageux dans les applications où la réduction du poids est une priorité.

Coût : l'aluminium est généralement moins cher que le cuivre. L'utilisation de fils d'enroulement en aluminium permet de réduire les coûts de fabrication du moteur.

Dilatation thermique : le coefficient de dilatation thermique de l'aluminium est plus élevé que celui du cuivre. Cela peut entraîner des différences de dilatation thermique entre le fil d'enroulement et les composants du moteur, ce qui peut affecter la fiabilité à long terme du moteur.

Corrosion : l'aluminium est plus sensible à la corrosion que le cuivre. Une isolation et des revêtements protecteurs appropriés sont nécessaires pour éviter les problèmes liés à la corrosion dans les moteurs équipés de bobinages en aluminium.

Installation et manipulation : le fil d'enroulement en aluminium est plus fragile que le fil de cuivre et il convient de prendre des précautions lors de l'installation et de l'enroulement afin d'éviter d'endommager l'isolation ou de soumettre le fil à des contraintes mécaniques.

Connecteurs et compatibilité : des connecteurs et des techniques spéciales sont souvent nécessaires pour connecter le fil d'enroulement en aluminium à d'autres composants, car l'aluminium et le cuivre ont des propriétés différentes. Les questions de compatibilité doivent être abordées pour éviter les problèmes potentiels.

Alliages d'aluminium : certains fils de bobinage de moteur sont fabriqués à partir d'alliages d'aluminium, qui ont été développés pour améliorer la conductivité électrique et les propriétés mécaniques. Ces alliages sont destinés à atténuer certains des inconvénients associés au fil d'aluminium pur.

Previous：Fil isolé en aluminium émaillé Mexique
Next：Câble éolien 400 mm en aluminium à âme unique en gros