La Xiaomi SU7 présente un design découpé et un tableau de bord flottant qui rend l'ensemble de l'habitacle plus transparent. Sur le tableau de bord suspendu, la nouvelle voiture sera équipée d'un HUD de 56 pouces et d'un écran d'instrumentation basculant afin de réduire l'encombrement du tableau de bord. En outre, la surface vitrée totale de la Xiaomi SU7 atteint 5,35 m². En ce qui concerne l'espace intérieur, le Xiaomi SU7 adopte un cockpit enveloppant et l'ensemble de l'espace est dominé par une surface incurvée, ce qui donne une impression d'expansion de l'espace à l'extrême et fait paraître l'ensemble de l'espace intérieur plus spacieux.

Quant aux sièges, les sièges sportifs ergonomiques du Xiaomi SU7 sont réglés à une hauteur de soutien lombaire de 135 mm, conformément aux caractéristiques humaines chinoises. La nouvelle voiture adopte un coussin innovant à structure en sandwich, avec un matériau de soutien en maille 3D-Mesh dans la couche supérieure, offrant un toucher doux et une respirabilité aérée. La couche intermédiaire est constituée de mousse à mémoire de forme de 15 mm, confortable et douce pour les trajets courts. La couche inférieure est constituée d'un matériau PU haute densité de 75 kg/m³ qui offre une bonne résilience et un bon soutien pour les longs trajets. En ce qui concerne le volant, la nouvelle voiture adopte un volant classique à trois branches en forme de D, d'un diamètre de 363 mm, enveloppé de microfibres.


L'autonomie de la Xiaomi SU7 standard est de 700 kilomètres en conditions CLTC, soit 133 kilomètres de plus que l'autonomie de la Tesla Model 3, avec 11,3 kWh d'énergie en plus. La raison pour laquelle 700 kilomètres est la norme est que les conditions CLTC sont des données de test, et que la réalité sera réduite en raison des vitesses élevées et des basses températures. "Il n'y a aucun problème à conduire pendant 4 ou 5 heures sur l'autoroute, et elle peut être rechargée presque une fois par semaine au travail en semaine". affirme Lei Jun. La version SU7 Max de millet, qui utilise une batterie Kirin à 101 degrés, permet d'atteindre une autonomie maximale de 810 kilomètres. C'est la seule voiture électrique à accélérer en 2 secondes sur le marché chinois, avec une autonomie de plus de 800 kilomètres.

En ce qui concerne la question de la recharge, qui préoccupe tout le monde, le Xiaomi SU7 est équipé de carbure de silicium en standard, et l'ensemble du système est doté d'un contrôle électronique au carbure de silicium avec une efficacité maximale de 99,6 %, d'un chargeur embarqué au carbure de silicium et d'un compresseur au carbure de silicium. La version standard de la Xiaomi SU7, la tension de pointe de 486 V, l'utilisation de l'ensemble du domaine de la conception de carbure de silicium de la "plate-forme haute tension super 400V", 15 minutes pour charger 350 kilomètres, 100 kilomètres de plus que la Model 3. La version SU7 Max de Xiaomi est encore plus puissante, avec un carbure de silicium de tout le domaine "véritable plateforme haute tension 800V", une tension de crête de 871V, et une recharge en 15 minutes de 510 km.

Conduite intelligente + habitacle intelligent + écologique" deviendra le point culminant technique de la voiture millet pour participer à la compétition. L'"écosystème homme-véhicule-maison" de Xiaomi, qui relie de manière inédite tous les terminaux intelligents entre eux, l'interconnexion insensée, la capacité de synergie, de sorte que chacun puisse faire l'expérience d'une vie intelligente omniprésente. "Xiaomi dispose d'un écosystème complet qui relie les dispositifs portables du propriétaire de la voiture, la maison intelligente, la voiture intelligente et ainsi de suite, apportant une expérience innovante à l'utilisateur.

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