Un moteur électrique est un moteur qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. La plupart des moteurs électriques fonctionnent grâce à l'interaction entre le champ magnétique du moteur et le courant dans les enroulements, produisant ainsi une force sous la forme d'un couple appliqué à l'arbre du moteur. Les générateurs sont mécaniquement identiques aux moteurs électriques, mais ils fonctionnent avec un flux d'énergie inversé, convertissant l'énergie mécanique en énergie électrique.

Les moteurs électriques peuvent être alimentés par une source de courant continu (DC), telle qu'une batterie ou un redresseur, ou par une source de courant alternatif (CA), telle qu'un réseau, un onduleur ou un générateur.

Les moteurs électriques peuvent être classés en fonction de considérations telles que le type de source d'énergie, la construction, l'application et le type de mouvement produit. Ils peuvent être alimentés en courant alternatif ou continu, avec ou sans balais, monophasés, biphasés ou triphasés, à flux axial ou radial, et peuvent être refroidis par air ou par liquide.



Les moteurs normalisés fournissent une puissance mécanique pratique pour une utilisation industrielle. Les plus grands sont utilisés pour la propulsion marine, la compression des conduites et les applications de pompage-turbinage, avec des puissances supérieures à 100 MW.

Les applications comprennent les ventilateurs industriels, les soufflantes et les pompes, les machines-outils, les appareils ménagers, les outils électriques, les véhicules et les lecteurs de disques. Les montres électriques peuvent être équipées de petits moteurs. Dans certaines applications, par exemple le freinage par récupération des moteurs de traction, les moteurs électriques peuvent être utilisés en sens inverse comme générateurs pour récupérer l'énergie qui peut être perdue sous forme de chaleur et de friction.

Les moteurs électriques génèrent des forces linéaires ou rotatives (couple) qui sont utilisées pour propulser certains mécanismes externes tels que les ventilateurs ou les ascenseurs. Les moteurs électriques sont généralement conçus pour tourner en continu ou pour se déplacer linéairement sur une distance considérable par rapport à leur taille. Les solénoïdes électromagnétiques sont également des transducteurs qui convertissent l'énergie électrique en mouvement mécanique, mais ils ne peuvent produire un mouvement que sur une distance limitée.

Les deux parties mécaniques du moteur électrique sont le rotor mobile et le stator immobile. Il se compose également de deux éléments électriques, un ensemble d'aimants et un induit, dont l'un est relié au rotor et l'autre au stator, qui forment ensemble un circuit magnétique : aimants de champ - aimants qui produisent un champ magnétique traversant l'induit. Il peut s'agir d'électro-aimants ou d'aimants permanents. Le champ magnétique est généralement situé sur le stator et l'induit sur le rotor, mais dans certains types de moteurs, ils sont inversés.

Previous：Courant alternatif (CA)
Next：Bobines du stator du moteur