Dans une perspective à long terme, la miniaturisation et la haute vitesse seront les principales tendances du développement des moteurs des véhicules à énergie nouvelle, et la miniaturisation nécessitera inévitablement une augmentation substantielle de la densité de puissance du moteur. Du point de vue des exigences techniques, le "13e plan quinquennal" prévoit que les moteurs d'entraînement des véhicules à énergie nouvelle atteindront une densité de puissance maximale de 4 kW/kg, alors que les données actuelles n'atteignent que 3 à 3,3 kW/kg. 3,2-3,3 kW/kg.
Le moteur à enroulement à fil plat de la Chevrolet Volt2, de la voiture électrique de Nissan, de la Prius de quatrième génération de Toyota et d'autres constructeurs étrangers a été appliqué avec succès. La tendance au développement de la prochaine génération de moteurs pour les véhicules à énergie nouvelle en Chine est inévitable ; à l'heure actuelle, BYD, SAIC, BAIC, Jingjin new energy, ainsi que l'usine hôte et les constructeurs de moteurs ont lancé les recherches correspondantes.

Avant 2020, le remplacement des moteurs ronds par des moteurs à fil plat n'est pas encore assez évident. Grâce aux avantages de la petite taille du moteur à fil plat, ce dernier sera privilégié pour une application à grande échelle dans les modèles hybrides, en particulier les modèles rechargeables. Toutefois, en raison des facteurs liés à la politique intérieure et au marché, la part des modèles rechargeables est relativement faible. En ce qui concerne le champ électrique pur, à l'heure actuelle, seul un modèle de SAIC Rongwei ERX5 est assemblé avec un moteur à fil plat, qui est moins utilisé.
Le processus de production principal du stator du moteur en épingle à cheveux, la formation du fil et la formation du papier et l'insertion du papier, ces deux processus sont synchronisés. Le stator est introduit dans le processus d'insertion, puis la ligne torsadée, la ligne torsadée après l'achèvement du processus de soudage. Une fois le soudage terminé, le processus de base du stator du moteur est achevé, suivi du revêtement, puis des essais de performance et de la vérification. Il s'agit du processus de base, qui comporte de nombreux détails.
Processus de production du moteur à fil plat : papier à fente → fabrication de l'épingle à cheveux → usure de l'épingle à cheveux → façonnage de l'anneau d'extrémité → soudage de l'anneau d'extrémité → connexion du point étoile → traitement de l'isolation à l'endroit du soudage.
Avantages du moteur à fil plat
1 : à puissance égale, volume plus petit, moins de matériaux, coût plus faible, ou à volume égal, augmentation du taux de remplissage de la fente, augmentation de la densité de puissance. Du fil rond au fil plat, théoriquement, si l'espace reste inchangé, les moteurs à fil plat peuvent atteindre un taux de remplissage des fentes de 70 %, la quantité de cuivre peut être augmentée de 20 à 30 %, ce qui génère un champ magnétique plus puissant, ce qui équivaut à une augmentation de la puissance de 20 à 30 % d'une certaine manière.
2 : Meilleure performance en matière de température. L'écart interne diminue, la zone de contact entre le fil plat et le fil plat est plus grande, ce qui améliore la dissipation et la conduction de la chaleur ; le contact entre l'enroulement et la fente du noyau est meilleur, ce qui améliore la conduction de la chaleur ; le moteur est très sensible à la dissipation de la chaleur et à la température, une meilleure dissipation de la chaleur améliorera les performances. Certaines personnes ont conclu, par le biais d'une simulation du champ de température, que l'augmentation de la température du bobinage d'un moteur à fil de cuivre plat de même conception est inférieure de 10 % à celle d'un moteur à fil de cuivre rond.
3 : Réduction du bruit électromagnétique. La tension du fil du moteur à fil plat est relativement importante, la rigidité est plus grande, l'induit a une meilleure rigidité, le bruit de l'induit a un effet de suppression ; vous pouvez prendre une taille de fente relativement petite, réduire efficacement le couple de cogging, et réduire davantage le bruit électromagnétique du moteur.
4 : Extrémité courte, économie de cuivre, amélioration de l'efficacité. Les moteurs traditionnels à fil rond, en raison de problèmes de processus, laissent généralement leur extrémité plus longue, sinon il est facile d'endommager le fil de cuivre au cours du processus. Dans le cas des moteurs à fil plat, les fils étant tous des fils durs, il est possible de réduire l'extrémité au cours du processus, ce qui réduit la taille de l'extrémité de 20 % par rapport aux moteurs à fil rond, l'espace est encore réduit, et vous pouvez encore réduire la taille du système pour parvenir à la miniaturisation et à la légèreté.
5 : Le point de rendement le plus élevé du moteur à fil plat n'est pas nécessairement beaucoup plus élevé que celui du moteur à fil rond, mais la zone de rendement élevé peut être élargie.

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