Dans le fonctionnement réel du moteur, la stabilité des différentes conditions de fonctionnement n'est pas la même, certains moteurs peuvent rencontrer une surcharge, une instabilité de la tension et d'autres conditions inattendues pendant le fonctionnement, afin de garantir la sécurité du fonctionnement du moteur, dans le processus de conception du moteur conservera une certaine marge sur certains des paramètres, et dans la phase d'essai du moteur pour effectuer les vérifications nécessaires.

La capacité du moteur à résister à des conditions anormales doit être vérifiée et évaluée à l'aide de certains éléments d'essai spécifiques. Par exemple, la résistance à une surtension de courte durée, à une surintensité occasionnelle et à un surcouple de courte durée sur les propriétés électriques de l'enroulement, à une survitesse de courte durée sur les propriétés mécaniques du moteur.


En ce qui concerne les éléments d'essai de capacité dans des conditions de fonctionnement anormales, ils seront stipulés dans les exigences générales de la norme du moteur, et dans les conditions techniques correspondantes du moteur, les éléments d'essai spécifiques nécessaires seront clairement exigés ou décrits.

L'essai de surintensité occasionnelle consiste à évaluer s'il existe un phénomène indésirable de détérioration de l'isolation dans les enroulements du moteur après un courant d'une magnitude spécifiée pendant une période de temps spécifiée. Pour différents types de moteurs, les conditions d'essai sont différentes, la taille du courant d'essai est conforme au courant nominal de 1,5 fois le choix, mais la surintensité subie par le temps varie, il faut spécifiquement être en conformité avec les conditions techniques de la réglementation du produit moteur.

Dans l'application réelle, en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques du produit, les conditions d'essai présentent des exigences particulières, qui peuvent passer par le processus et doivent être garanties dans la conception du moteur et le processus de fabrication.

L'essai de surcouple de courte durée se déroule dans les conditions de tension et de fréquence nominales du moteur, de sorte que le moteur puisse supporter un certain multiple du couple nominal du couple réel, la durée étant conforme au contrôle de 15 secondes, le processus d'essai ne doit pas être une décélération soudaine de la vitesse du moteur, les moteurs synchrones ne doivent pas être déphasés, l'essai ne doit pas se produire après la déformation des composants clés du moteur, la déformation des phénomènes indésirables. L'essai doit être conforme aux différentes catégories de moteurs, combiné aux conditions techniques du moteur et à un choix raisonnable de paramètres, afin d'éviter que le moteur n'ait des conséquences néfastes.

Essai de surtension de courte durée dans l'état de non-charge du moteur, la plupart des moteurs dans l'essai à vide lors de l'essai, appliquent généralement 1,3 fois la tension nominale, durent 1 minute, le moteur ne doit pas apparaître après l'essai de vieillissement de l'isolation, de tour à tour, de phase à phase et de mise à la terre et d'autres problèmes de qualité médiocre.
En résumé, ces éléments dépassent les conditions de fonctionnement nominales des éléments d'essai du moteur, le fabricant doit combiner les caractéristiques du produit et les conditions de travail réelles pour être sélectif.

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