Les caractéristiques de fonctionnement uniques du moteur à rotor bobiné déterminent sa position irremplaçable dans de nombreuses applications, mais la bague collectrice du rotor du moteur fait partie du dispositif, et c'est aussi l'un des éléments les plus gênants du processus d'application du moteur. C'est pourquoi certains des nouveaux moteurs à rotor bobiné ont vu le jour pour répondre aux besoins du moteur en utilisant les performances du moteur en même temps, en simplifiant considérablement la structure du moteur, et il y a un certain effet d'économie d'énergie.


Moteur sans balais à rotor bobiné doublement alimenté

Le moteur sans balais à double alimentation et à rotor bobiné est un nouveau type de moteur à induction à courant alternatif développé ces dernières années, qui se compose de deux ensembles d'enroulements de stator avec différentes paires de pôles et d'un ensemble d'enroulements de rotor bobiné. Le rotor à enroulement filaire spécialement conçu permet aux deux ensembles d'enroulements du stator d'interagir l'un avec l'autre en générant des champs magnétiques rotatifs de différentes paires de pôles et de contrôler leur interaction pour réaliser le transfert d'énergie. Un jeu d'enroulements du stator est connecté à l'alimentation électrique à fréquence fixe, appelée enroulement de puissance, et l'autre jeu d'enroulements du stator est connecté au contrôleur d'entraînement du variateur, appelé enroulement de contrôle.

Sa principale caractéristique est de remplacer la conversion de fréquence haute tension à pleine puissance par une partie de la puissance, ce qui peut être utilisé dans des endroits où il est nécessaire de modifier la vitesse, mais où la plage de vitesse est petite, et il y a un certain effet d'économie d'énergie par rapport à l'utilisation de moteurs à convertisseur haute tension, et la maintenance des moteurs est relativement simple et le volume est faible.

Moteur à induction à rotor bobiné à démarrage par bague collectrice

Le moteur à induction à rotor bobiné à démarrage polaire sans bague adopte une toute nouvelle structure d'enroulement du stator et du rotor, sur la base de la technologie de démarrage harmonique, en utilisant le principe unique de démarrage harmonique, pour les caractéristiques des grands moteurs à rotor bobiné, c'est une sorte de nouvelle méthode de connexion de l'enroulement du stator pour réaliser la méthode de démarrage harmonique, avec d'excellentes caractéristiques de démarrage, un contrôle simple, et peut être commuté sur les caractéristiques de l'enroulement standard pendant le fonctionnement normal ; tandis que l'enroulement du rotor est un moteur à induction à rotor bobiné à démarrage polaire sans bague. Le bobinage du rotor est constitué de fils de cuivre ronds sur le rotor des grands moteurs utilisant la technologie des bobines composites pour former une technologie de bobinage souple.

En d'autres termes, le moteur est conçu séparément de l'état de démarrage et de l'état de fonctionnement normal pour atteindre les meilleures performances respectivement, avec un couple de démarrage élevé, un faible courant de démarrage, pas besoin de démarrage progressif ; un facteur de puissance élevé, pas besoin de compensation du facteur de puissance ; un rendement élevé. Principalement applicable à : moteur de broyeur à boulets minier, moteur de broyeur à ciment, moteur de pompe à vide, moteur de pompe de séparation d'huile, moteur de laminage d'acier de petite et moyenne taille, moteur spécial de machine à frapper de champ pétrolifère, etc., peut remplacer l'utilisation du moteur à bague collectrice à enroulement.

Previous：Comment réduire le risque de surchauffe du moteur ?
Next：Flux d'entrefer Quel est le rôle de l'entrefer dans un moteur ?